چری دو محصول جدید را در GIIAS 2026 معرفی کرد
در نمایشگاه بینالمللی خودروی گایکویندو اندونزی (GIIAS 2026) چری از هاچبک تمامبرقی اقتصادی چری Q و کراساوور/MPV چندمنظوره Tiggo V رونمایی کرد. این دو مدل مسیرهای متفاوتی در روند الکتریکیسازی و تطبیق محصولات با نیازهای محلی را نمایان میکنند.
چری Q؛ هاچبک برقی شهری مقرونبهصرفه
Q برای دسترسپذیر کردن حملونقل برقی در شهرها طراحی شده و در اندونزی با دو تیپ Q Pure و Q Rizz عرضه شد. مشخصات کلیدی عبارتاند از:
- باتری: 42.7 کیلوواتساعت
- برد ادعایی: 400 کیلومتر (NEDC)
- شارژ سریع DC: از 30% تا 80% در حدود 16.5 دقیقه
- پشتیبانی از خروجی برق 6.6 کیلووات برای تأمین نیروی وسایل خارجی (V2L)
- پلتفرم اختصاصی برقی با فاصله محوری 2,700 میلیمتر و ظرفیت کلی بار 1,520 لیتر (شامل صندوق جلو 70 لیتر)
تیپ بالاتر Q Rizz امکاناتی مانند دوربین پانورامیک 540 درجه، پارک خودکار و تا 20 قابلیت کمک راننده را اضافه میکند و از بدنهای با 82% فولاد با استحکام بالا و تعلیق چنداتصالی بهره میبرد.
قیمت تبلیغاتی در اندونزی نزدیک به 13,300 و 14,400 دلار اعلام شده و در فیلیپین پیشنهادی حدود P1.12 میلیون مشاهده شد. با این سطح قیمت و تجهیزات، Q میتواند نقش مهمی در توسعه پذیرش خودروهای برقی شهری در جنوبشرق آسیا ایفا کند، بهویژه برای خریدارانی که دنبال جایگزینهای اقتصادیتر نسبت به کراساوورها هستند.
Tiggo V؛ پلتفرم چندمنظوره برای شرایط محلی
Tiggo V نتیجه پروژه تحقیق و توسعه T1TP است که از اوایل 2024 آغاز شد و با تحقیقات میدانی و بازخورد کاربران اندونزیایی طراحی گردید. نیازهای کلیدی بازار—جادههای شیبدار، سطوح ناهموار، سیلابهای موقتی، اقلیم گرم و سفرهای خانوادگی بلند—مبنای طراحی این مدل بوده است.
- ابعاد: طول 4,910 میلیمتر، عرض 1,921 میلیمتر، ارتفاع 1,790 میلیمتر
- فاصله از زمین: 220 میلیمتر؛ قابلیت عبور از آب تا عمق 700 میلیمتر و صعود از شیب تا 41 درجه
- قابلیت پیکربندی کابین برای 2، 4، 5 یا 7 سرنشین و تبدیل بخش عقب به فضای کاربردی مانند بار
- فرمانپذیری Easy Turn که با ترمزگیری در چرخهای عقب شعاع گردش را حدود 0.5 متر کاهش میدهد
- نیروی محرکه: پیشرانه احتراق داخلی یا سیستم سوپر هیبرید نسل ششم چری با حداکثر برد تا 1,030 کیلومتر و راندمان حرارتی تا 42.5%
بودی دارماوان جانتانیا، معاون مدیر کشوری واحد کسبوکار چری، تأکید کرده که توسعه Tiggo V حول نیازهای عملی کاربران اندونزی شکل گرفته و تطبیقپذیری، ظرفیت حمل بار و سرنشین، و دوام در شرایط سخت در اولویت طراحی بوده است.
اندونزی؛ پایگاه توسعه و تولید منطقهای
چری اندونزی را صرفاً بهعنوان بازار فروش نمیبیند، بلکه بهعنوان مرکز توسعه محصول برای بازارهای راستفرمان جنوبشرق آسیا از آن استفاده میکند. مونتاژ محلی در کارخانه Handal Indonesia Motor در بکاسی و استفاده از دادههای میدانی به شرکت امکان میدهد محصولات را بر اساس شرایط جادهای، اقلیم و نیازهای خانوادگی تنظیم و تولید کند.
پیام بازار و چشمانداز
معرفی همزمان یک هاچبک برقی اقتصادی و یک MPV هیبریدی نشان میدهد چری دو راهکار موازی را پیش میبرد: کاهش هزینه ورود به حملونقل برقی و حفظ گزینههایی که نیاز به استقلال مسافتی و ظرفیتهای کاربردی را برآورده میکنند. این رویکرد احتمالاً رقابت قیمتی در بازارهای نوظهور را تشدید کرده و سرعت پذیرش خودروهای برقی در محیطهای شهری را افزایش میدهد.
برای اطلاعات تکمیلی درباره نمایشگاه و شرکت چری میتوان به صفحه GIIAS در ویکیپدیا مراجعه کرد: GIIAS و صفحه شرکت: Chery.
تمرکز عملیاتی چری در جنوبشرق آسیا به تولید و توسعه محلی متمایل شده؛ رویکردی که فرایند تطبیق محصولات با نیاز بازار را تسریع میکند و گزینههای مقرونبهصرفهتری در اختیار مشتریان قرار میدهد.
