شرکت نیو (NIO) در ۹ ژوئیه ۲۰۲۶ رسماً نسخه پنجنفره ES8، شاسی بلند پریمیوم پرچمدار خود را وارد بازار کرد و تنها یک روز بعد، از ۱۰ ژوئیه، تحویل خودرو به مشتریان را آغاز نمود. نسخه Executive Premium با قیمت پایه 382,800 یوان و نسخه Executive Signature با قیمت 422,800 یوان عرضه میشوند. خریداران با انتخاب سرویس باتری به عنوان سرویس (BaaS) میتوانند قیمت این دو نسخه را به ترتیب به 274,800 و 314,800 یوان کاهش دهند.
بسته مزایای ویژه برای خریداران اولیه
مشتریانی که سفارش خود را تا ۳۱ ژوئیه ۲۰۲۶ قطعی کنند، از مجموعهای از آپشنهای رایگان بهرهمند میشوند. این بسته شامل پنج سال اشتراک رایگان NOP+، بسته آسایش داخلی به ارزش 2,680 یوان شامل یک ست بالش، زیراندازیهای مخملی پشمی، مت محافظ صندوق جلویی و ست بخوربوی هوشمند است.
اولین مالکان این خودرو همچنین از شش سال سرویس اتصال رایگان، گارانتی خودرو شش ساله یا 150,000 کیلومتر، گارانتی ۱۰ ساله با کیلومتر نامحدود برای سیستم انتقال قدرت و کمک اضطراری کنار جاده مادامالعمر برخوردار خواهند شد. نیو برای کاربران فعلی خود نیز پاداشهای ویژهای در نظر گرفته است: 30,000 امتیاز جایزه برای دارندگان نسخه Founders' Edition نیو ES8، 20,000 امتیاز برای کاربران سایر مدلهای نیو و 10,000 امتیاز برای کاربران خودروهای ONVO و فایرفلای.
ES8؛ از پیشگامی تا رهبری بازار
ES8 نخستین خودروی برقی هوشمند در جهان است که در سه نسل تکامل یافته است. نسل اول این خودرو نه تنها آغازگر مسیر نیو بود، بلکه پیشگام بازار خودروهای برقی هوشمند پریمیوم در چین و بخش شاسی بلندهای برقی سهردیفه نیز محسوب میشود. در هشت سال گذشته، بیش از 210,000 کاربر به این خودرو اعتماد کردهاند.
ویلیام لی، بنیانگذار، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل نیو، در سال ۲۰۲۵ پیشبینی کرد که خودروهای برقی به نقطه عطفی خواهند رسید که در آن مزایای این فناوری بر هرگونه ناراحتی مرتبط با شارژ غلبه خواهد کرد. پذیرش سریع شاسی بلندهای برقی بزرگ سهردیفه، واضحترین نشانه این گذار بود. تنها ۲۷۵ روز پس از عرضه، نسل سوم ES8 به 120,000 دستگاه تحویل رسید و برای شش ماه متوالی در هر دو بخش شاسی بلندهای بزرگ و بخش بالای 400,000 یوان در رتبه اول قرار گرفت. این خودرو در نیمه اول ۲۰۲۶ نیز از نظر فروش خردهفروشی در هر دو بخش صدرنشین شد و ورود به عصر برقی برای شاسی بلندهای بزرگ سهردیفه را رقم زد.
گذار به عصر برقی در کلاس پنجنفره
ES8 روند برقی شدن بخش شاسی بلندهای بزرگ سهردیفه پریمیوم را تسریع کرد، اما در بازار شاسی بلندهای پریمیوم پنجنفره، کاربران مدتهاست که منتظر یک پیشنهاد واقعاً نوآورانه برقی بودهاند. نسخه پنجنفره ES8 بار دیگر معیارها را ارتقا میدهد و مرزهای امکانات شاسی بلندهای برقی پریمیوم را گسترش میدهد.
ویلیام لی درباره این حرکت میگوید: «همانطور که ES8 به ورود شاسی بلندهای بزرگ سهردیفه پریمیوم به عصر برقی کمک کرد، نسخه پنجنفره ES8 نیز گذار شاسی بلندهای بزرگ پنجنفره پریمیوم به سمت خودروهای برقی را تسریع خواهد کرد.»
طراحیای که شخصیت میسازد
نسخه پنجنفره ES8 زبان طراحی اصیل نیو را با حضور بااعتماد و متمایزی به پیش میبرد. عناصر امضاری قسمت جلویی مانند X-Bar و چراغهای روز روشن Double-Dash به خودرو شخصیتی جسور و در عین حال ظریف میبخشند. هفت رنگ بیرونی الهامگرفته از آسمان، همراه با تزئینات اختیاری ابسیدین، در هر جزئیات ظرافت را به نمایش میگذارند.
در داخل، کابین از طراحی باز اما احاطهکنندهای برخوردار است که حس آسایش خوشایندی برای هر سرنشین ایجاد میکند. صفحه نمایش Skyline، نورپردازی محیطی سهلایه، روکشهای فلزی بلندگوها و ناحیه صندلیهای ردیف دوم که دور تا دور را در بر میگیرد، در کنار هم کابینی را میسازند که هم ظریف و هم بهوضوح متمایز است.
بازتعریف فضای داخلی در کلاس شاسی بلندهای پنجنفره
نسخه پنجنفره ES8 با مهندسی نوآورانه و پیشرفتهای فناوری، آنچه یک شاسی بلند پریمیوم پنجنفره میتواند از نظر فضا ارائه دهد را دوباره تعریف میکند. این خودرو با ارائه 7.05 متر مربع فضای داخلی قابل استفاده، پیشگام صنعت و بزرگترین در کلاس خود است. ردیف دوم این خودرو با جادار بودن استثنایی فراتر از استانداردهای این بخش، فضایی بینظیر را برای سرنشینان فراهم میکند. ظرفیت بار نیز به همان اندازه چشمگیر است و فضایی کاربردی را برای کاربردهای روزمره و سفرهای طولانی ارائه میدهد.
نسخه پنجنفره ES8 نشان میدهد که آینده شاسی بلندهای برقی پریمیوم تنها به مدلهای سهردیفه محدود نیست. با گسترش این خانواده، رقبا اکنون باید خود را برای ورود نیو به حوزههای جدید بازار آماده کنند؛ حوزههایی که تا دیروز دستنخورده به نظر میرسیدند.
