معرفی رباتاکسی جدید XPENG

طرفداران دیوید هسلهاف، گوش‌هایتان را تیز کنید! شرکت نوپای چینی XPENG Motors یک گام به بازاریابی رباتاکسی نزدیک‌تر شده است که چشم‌انداز پونتیاک ترنس ام KITT تقویت‌شده و جرم‌ستیز هسلهاف را در مجموعه تلویزیونی پربیننده "شوالیه شیکاگو" با تمام غرایز والدینی فورد مدل T خودران و بوق‌زن سال 1921 که در مجموعه نه‌چندان محبوب "مادر من ماشین است" ستاره بود، ترکیب می‌کند. بله، واقعاً!

تفاوت XPENG با دیگر رقبا

با نفس‌گیری سایر ذی‌نفعان در کسب‌وکار خودروهای خودران، فشار بر XPENG برای تولید رباتاکسی که از همه دیگر پیشی بگیرد، زیاد است. زاکری شان، ویراستار CleanTechnica، به تفاوت XPENG با دیگر ذی‌نفعان خودروهای خودران در چین اشاره می‌کند:

"در حالی که رباتاکسی‌های دیگری از غول فناوری بایدو و شرکت‌های تخصصی رباتاکسی در جاده‌های چین تردد می‌کنند، این چیز متفاوتی است — این یک شرکت خودروهای سواری است که رباتاکسی تولید می‌کند!"
رباتاکسی XPENG در خیابان

قابلیت‌های فنی و خودران

خودروی خودران جدید XPENG بر اساس پلتفرم GX شرکت ساخته شده است و بخش خودمختاری توسط چهار تراشه هوش مصنوعی تورینگ خودتوسعه‌یافته مدیریت می‌شود که قدرت محاسباتی روی‌برد 3000 TOPS را ارائه می‌دهد. این سیستم مطابق با استاندارد رانندگی خودران سطح 4 طراحی شده است.

شرکت بیان می‌کند: "همانطور که رانندگی خودران از کمک‌راننده به خودمختاری کامل پیشرفت می‌کند، XPENG معتقد است که خودروها به طور فزاینده‌ای به پلتفرم‌های روباتیک هوشمندی تبدیل خواهند شد که قادر به درک، استدلال و تصمیم‌گیری هستند."

نمای داخلی رباتاکسی XPENG با نمایشگرهای هوشمند

مدل کسب‌وکار جهانی

XPENG همچنین قصد دارد با خدمت به عنوان یک توانمندساز برای سایر ناوگان‌های رباتاکسی در سطح جهانی، به جای راه‌اندازی سیستم حمل‌ونقل درخواستی خود، از جمعیت متمایز شود. کاندیس یوان، رئیس رباتاکسی XPENG، خاطرنشان می‌کند که مدل نسل دوم VLA (Vision-Language-Action) شرکت هزینه و پیچیدگی استقرار در محیط‌های مختلف در سراسر جهان را کاهش می‌دهد.

شرکت تأکید می‌کند: "با استفاده از همان پایه فناوری که زیربنای سیستم‌های رانندگی هوشمند L2 و رانندگی خودران L4 آن است، پلتفرم رباتاکسی XPENG برای استقرار سریع در شهرها و بازارهای مختلف بدون اتکا به معماری‌های سنگین LIDAR یا نقشه‌های با وضوح بالا طراحی شده است."

هی شیائوپنگ، رئیس و مدیرعامل XPENG، به تازگی یک سواری خودکار کامل را از ثبت سفارش تا رسیدن به مقصد تجربه کرد. مراحل بعدی شامل ایجاد یک روال نمایشی در گوانگژو و سپس گسترش به اروپا، خاورمیانه و جنوب شرق آسیا است.

رباتاکسی تسلا چه طور؟

خوانندگان CleanTechnica در مورد موضوع تسلا، رباتاکسی‌ها و رانندگی خودران حرف‌های زیادی برای گفتن دارند. با وجود رقابت شدید، XPENG با تمرکز بر قابلیت خودران سطح ۴ و هزینه‌های پایین‌تر استقرار، به دنبال جایگاهی متمایز در بازار جهانی است.