فورد نام نخستین پیکاپ ارزانقیمت برقی مبتنی بر پلتفرم تازه UEV را «فتوم» (Fathom) اعلام کرد. قیمت آغازین این مدل ۲۸٬۳۵۰ دلار تعیین شده و معرفی آن نشاندهنده تغییر رویکرد فورد پس از تجربه F‑150 Lightning است.
پلتفرم UEV و منشأ توسعه
پس از نتایج نامطلوب تجربه تبدیل F‑150 به نسخه برقی، فورد تیم توسعه محرمانهای (Skunkworks) در کالیفرنیا تشکیل داد تا از پایه پلتفرمی ویژه خودروهای برقی طراحی کند. حاصل این کار پلتفرم UEV (Universal Electric Vehicle) است که مبنای محصولات برقی آتی شرکت خواهد بود و نخستین نمونه آن یک پیکاپ چهاردر است.
معماری منطقهای (Zonal Architecture)
فتوم از معماری الکترونیکی منطقهای بهره میبرد؛ رویکردی که به جای استفاده از دهها واحد کنترل مجزا، از چند رایانه قدرتمند مرکزی استفاده میکند که هر یک چند حوزه عملکردی (Domain) را مدیریت میکنند. این شیوه چند مزیت دارد:
- کاهش گسترده سیمکشی که به کاهش وزن و هزینه منجر میشود
- سادهتر شدن فرآیند مونتاژ و عیبیابی
- تسریع در ارائه قابلیتهای نرمافزاری و پذیرش بهروزرسانیهای از راه دور (OTA)
ویژگیهای کلیدی فتوم
- پایهگذاری روی پلتفرم اختصاصی UEV
- معماری الکترونیکی منطقهای برای کاهش پیچیدگی و هزینه
- قیمتگذاری رقابتی با هدف جذب حجم بالای فروش در بخش پیکاپهای برقی
قیمتگذاری و موضع بازار
با قیمت آغازین ۲۸٬۳۵۰ دلار، فتوم در فهرست اقتصادیترین پیکاپهای برقی بازار آمریکا قرار میگیرد. فورد از این قیمتگذاری برای افزایش سهم بازار در بخش پیکاپهای برقی استفاده خواهد کرد.
علت نامگذاری «فتوم»
«فتوم» واحدی برای اندازهگیری عمق آب است (معادل شش فوت یا حدود ۱.۸ متر). این نام نماد نفوذ فورد به عمق بازار برقی و تعمیق استراتژی بلندمدت شرکت در حوزه خودروهای برقی است.
تفاوت دو تلاش فورد برای برقیسازی
تلاش اول شامل تبدیلسازی معماری سنتی بود که موتور احتراق داخلی با مجموعه باتری و موتور برقی جایگزین شد؛ رویکردی که محدودیتهایی به همراه داشت. تلاش دوم، یعنی پلتفرم UEV و محصولاتی مانند فتوم، طراحی از صفر برای برقیسازی است؛ مسیری که در موفقیت بسیاری از سازندگان برقی مؤثر بوده است.
رونمایی کامل مشخصات فنی، برد و زمان تحویل در ماههای آینده اعلام خواهد شد. فتوم آزمونی پیشروی فورد در دوره خودروهای برقی است؛ توانایی رقابت با رهبران بازار در آینده نزدیک مشخص خواهد شد.
