هر سال 664 هزار تن تور ماهیگیری در اقیانوسهای جهان گم میشود یا رها میگردد. این تورها که به «تورهای ارواح» (Ghost Nets) معروفاند، همچون تلههای بیرحم در اعماق دریا به کار خود ادامه میدهند و موجودات دریایی بیشماری را گرفتار میکنند. هیوندای، شرکت خودروسازی کرهای، در همکاری با سازمان غیرانتفاعی Healthy Seas راهحلی خلاقانه برای این بحران پیدا کرده است: تبدیل این تورهای مرگبار به کفپوش خودروهای برقی خود.
عملیات بازیابی تورهای ارواح در سواحل کالیفرنیا
تیمی از غواصان داوطلب گروه Ghost Diving USA با تجهیزات کامل روی یک شناور غواصی در مارینای لانگ بیچ مستقر شدند. هدف آنها غوص تا عمق 30 متری به سمت لاشه یک کشتی غرقشده در نزدیکی سواحل یکی از جزایر کانال در جنوب کالیفرنیا بود؛ جایی که دو تور ارواح به لاشه کشتی گیر کرده بود.
شناور صبح زود با خدمه کامل غواصان بازیابی، تجهیزات، تیم Healthy Seas و چند تن از اعضای رسانهها به سمت ساحل غربی جزیره کاتالینا حرکت کرد. این غوص 90 دقیقهای به غواصان زمان کافی میداد تا به تورها برسند، آنها را به قطعات قابلمدیریت برش دهند و بویههای بازیابی را به آنها متصل کنند.
غواصان از مخازن هوای ثانویه برای باد کردن بویهها استفاده میکنند و قطعات تور و تجهیزات بازیافتی را به سطح میفرستند. تیمهای روی شناور کار را به دست میگیرند و با اتصال به بویهها، آنها را به سمت عرشه میکشند.
پردازش و بازیافت تورهای بازیابیشده
پس از بیرون کشیدن تورها، هر گونه موجود دریایی چسبیده به آنها جدا میشود. تورها به قطعات کوچکتری بریده و بر اساس جنس مواد دستهبندی میشوند. سپس به ساحل منتقل میشوند تا تمیز شده و برای بازیافت آماده شوند.
بازیافت پلاستیک از دریا در مقایسه با تولید پلاستیک بکر، مقرونبهصرفه نیست. اما با توجه به ضرورت خارج کردن این تورها از اقیانوس، تلاش اضافی برای پاکسازی پیش از بازیافت ارزشش را دارد. یکی از دستاوردهای بزرگ این تلاشها، تولید کالاهایی از پلاستیک بازیافتی است که به مشتریان اجازه میدهد مستقیماً از پاکسازی اقیانوسها حمایت مالی کنند.
زنجیره تأمین بازیافت تورهای ماهیگیری
سازمان Healthy Seas با چندین سازمان همکاری کرده تا زنجیره تأمین مناسبی برای پردازش تورهای ماهیگیری ایجاد کند. وقتی تورها به ساحل آورده میشوند، در یک انبار نگهداری میشوند تا مقدار کافی جمعآوری شود و بازیافت آنها توجیه اقتصادی پیدا کند.
تبدیل تور کثیف به گلوله پلاستیکی
اولین ایستگاه در مسیر بازیافت، شرکت Aquafil است. این شرکت تورهای ماهیگیری کثیف را به گلولههای پلاستیکی (Plastic Nurdles) به اندازه عدس تبدیل میکند. این گلولهها یکی از خوراکهای استاندارد و اولیه برای پلاستیکهای بکر به شمار میروند. تورهای بازیافتی معمولاً به نسبت 50/50 با پلاستیک بکر مخلوط میشوند تا حداقل استحکام در گلولههای نایلون تولیدشده حفظ شود.
تولید نخ پارچه از پلاستیک بازیافتی
مرحله بعدی ارسال گلولهها به شرکت ECONYL است. در اینجا گلولههای پلاستیکی به نخ تبدیل میشوند که میتوان از آنها مستقیماً برای دوخت یا تولید پارچه استفاده کرد. این نخ همان مادهای است که هیوندای برای تولید کفپوش خودروهایش در بازار اروپا به کار میبرد.
کفپوش آیونیک ۵ و ۶ از پسماند اقیانوس
100 درصد نخ بهکاررفته در کفپوشهای ECONYL هیوندای برای مدلهای IONIQ 5 و 6 از پسماند نایلون احیاشده، از جمله تورهای ماهیگیری، ساخته شده است. استفاده از ECONYL در کفپوشهای این دو مدل استاندارد است و در سایر مدلها بهصورت گزینه قابل انتخاب ارائه میشود.
خطرات پنهان تورهای رهاشده
علاوه بر آلودگی مستقیم، تورهای ماهیگیری رهاشده مشکلات متعدد دیگری نیز ایجاد میکنند. تورهای آزاد در اقیانوس مانند «پردهای از مرگ» عمل میکنند و بهطور مداوم ماهیان، لاکپشتها، دلفینها و دیگر موجودات دریایی را شکار میکنند. این پدیده که به ماهیگیری ارواح (Ghost Fishing) معروف است، یکی از مخربترین پیامدهای تورهای رهاشده به شمار میرود و سالانه جان میلیونها موجود دریایی را میگیرد.
شناسایی و بازیابی تورهای ماهیگیری بهوضوح یک منبع مقرونبهصرفه برای تأمین پلاستیک نیست، اما تورها باید بازیابی شوند؛ بنابراین وقتی به ساحل برمیگردند، باید بازیافت نیز بروند، درست مانند تورهای آسیبدیده در پایان عمر مفیدشان.
مدلی که هیوندای و Healthy Seas ارائه دادهاند، نشان میدهد چگونه صنایع مختلف میتوانند با همکاری سازمانهای محیطزیستی، چرخهای کامل از جمعآوری تا تولید محصول نهایی بسازند. اگر خودروسازان دیگر نیز مسیر مشابهی را طی کنند، نهتنها بخش قابلتوجهی از پسماند پلاستیکی اقیانوسها به چرخه تولید بازمیگردد، بلکه فرهنگ مصرف محصولات پایدار در میان مشتریان نیز تثبیت میشود.
