خطوط هوایی منطقهای اسکاتلند، لوگانایر، با امضای یک توافقنامه راهبردی برای خرید پنج فروند هواپیمای الکتریکی مدل ALIA CX300 از شرکت BETA Technologies، قدم تاریخی برای آینده هوانوردی اروپا برداشت. این اقدام میتواند لوگانایر را به نخستین خط هوایی تجاری قاره اروپا تبدیل کند که از هواپیماهای تمام برقی در پروازهای برنامهریزیشده خود استفاده میکند. این توافقنامه همچنین گزینه خرید پنج فروند هواپیمای دیگر را نیز شامل میشود.
چرا اسکاتلند مهد پروازهای برقی است؟
بسیاری از پروازهای روزانه لوگانایر مسیرهای کوتاهی در حدود 100 مایل یا کمتر هستند که آنها را برای استفاده از هواپیماهای الکتریکی ایدهآل میسازد. لوگانایر در بیانیه مطبوعاتی خود موقعیت جغرافیایی اسکاتلند را یکی از جذابترین میدانهای اثبات هوانوردی الکتریکی در جهان میداند. با وجود بیش از 90 جزیره مسکونی و اجتماعات منطقه هایلند که به دلیل عوارض زمینی با جاده و راهآهن قابل دسترسی نیستند، اتصال هوایی دیگر یک امکان رفاهی نیست، بلکه یک زیرساخت حیاتی محسوب میشود. شبکه متراکم مسیرهای کوتاه در این منطقه، دقیقاً با مشخصات برد و بهرهوری هواپیماهای الکتریکی امروزی هماهنگ است.
عملکرد فنی و پروازهای آزمایشی
مدل CX300 نیازی به زیرساختهای خاص مانند فرودگاههای عمودپایز (vertiport) ندارد و از باندهای پروازی موجود استفاده میکند. سیستمهای شارژ سریع BETA امکان شارژ کامل این هواپیما را در فاصله زمانی 20 تا 40 دقیقه فراهم میکنند.
پروازهای آزمایشی اخیر شامل مسیرهای پستی رویال میل بود که برای تحویل مرسولات به دورافتادهترین مناطق اسکاتلند حیاتی هستند. در ماه مارس، یک فروند CX300 در عرض تنها ده روز، 23 پرواز موفق را در شبکه لوگانایر انجام داد و شهرهای گلاسگو، داندی، آبردین، اینورنس، ویک و کرکوال را به یکدیگر متصل کرد. علاوه بر خود عملیات پروازی، فرآیندهای زمینی، شارژ و یکپارچهسازی با ساختارهای موجود فرودگاهی و حریم هوایی نیز مورد آزمایش قرار گرفتند.
در طول این آزمایشها، میانگین طول مسیرها 56 مایل و سرعت متوسط 99 گره (نات) ثبت شد. این پروازها به میانگین بهرهوری انرژی 1.37 کیلوواتساعت در هر مایل دریایی دست یافتند؛ رقمى شگفتانگیز که حتی از مصرف انرژی برخی خودروهای الکتریکی مانند هامر EV ساخت جنرال موتورز نیز بهتر است.
اقتصاد عملیاتی و کاهش 80 درصدی هزینهها
برنامهریزی شده است که از سال 2029، این هواپیماها رسماً در پروازهای مسافری و باربری به کار گرفته شوند. انگیزه اصلی لوگانایر از این سرمایهگذاری صرفاً دغدغههای زیستمحیطی نیست. طبق گفته لوک فرجالله، مدیرعامل لوگانایر، پیشبینی میشود مدل ALIA CX300 هزینههای عملیاتی را تا 80 درصد کاهش دهد. این برآورد بر اساس دادههای حاصل از آزمایشهای اولیه است و با آغاز بهرهبرداری تجاری، اعتبارسنجی خواهد شد.
کایل کلارک، مدیرعامل BETA Technologies نیز با تاکید بر اهمیت این رویداد گفت: این پروازها ثابت میکنند که هوانوردی الکتریکی میتواند از خدمات ضروری که اجتماعات روزانه به آنها وابستهاند پشتیبانی کند. مدل ALIA CX300 دقیقاً برای چنین ماموریتهایی طراحی شده است تا با هزینههای عملیاتی پایینتر و انتشار صفر گاز، مردم را به هم متصل کرده و کالاها را جابجا کند. این نتایج نشاندهنده گامی معنادار به سمت عملیات تجاری در اسکاتلند و فراتر از آن است.
