اتحادیه بینالمللی حملونقل جادهای (IRU) و سازمان Transport & Environment (T&E) از اورسولا فون در لاین خواستهاند یک گفتوگوی راهبردی سطحبالا درباره حذف کربن از وسایل نقلیه سنگین آغاز شود. این درخواست همزمان با بازنگری قریبالوقوع دو قانون کلیدی اتحادیه اروپا و تحت فشار بودن بازار انرژی و هزینهها مطرح شده است.
اهمیت شتاب در گذار کامیونهای سنگین
قیمت گازوئیل پس از تشدید بحرانهای انرژی و تنشهای ژئوپلیتیک افزایش یافته و نگرانیهای مربوط به امنیت انرژی اروپا را برجسته کرده است. وقوع رخدادهای آبوهوایی شدید نیز عملیات حملونقل را مختل و زیرساختها را تحت فشار قرار داده است. در چنین شرایطی، تسریع گذار کامیونهای سنگین و اتوبوسها به ناوگان صفرانتشار از اولویتهای فنی و راهبردی است.
درخواست مشترک و بازیگران درگیر
نامه مشترک IRU و T&E خواستار «رهبری سیاسی تازه» شده است تا اپراتورها، سازندگان خودرو، تأمینکنندگان زیرساخت و انرژی و نمایندگان جامعه مدنی را پای میز گفتگو آورد. هدف مشخص کردن موانع عملی و اقتصادی و یافتن راهکارهای فوری برای تسریع استقرار کامیونهای بدون انتشار است.
نقلقول مقامها
رالوکا ماریان، مدیر امور سیاسی IRU در اتحادیه اروپا: «انتقال حملونقل سنگین نیازمند تحرک سیاسی تازه در بالاترین سطح است. اپراتورها هر روز در این وسایل نقلیه سرمایهگذاری و آنها را اداره میکنند؛ واقعیات عملیاتی و اقتصادی آنها باید محور تصمیمگیریها باشد.»
ویلیام تاتس، مدیر اجرایی T&E: «بحران گازوئیل هشداری جدی است؛ باید وابستگی به نفت وارداتی کاهش یابد. توسعه کامیونهای برقی که با برق پاک تولید داخل کار کنند، راهکار مؤثری است؛ اما برای موفقیت به فرایندی شفاف، فراگیر و هماهنگ نیاز داریم.»
قوانین کلیدی زیر بازنگری
فراخوان این دو نهاد درست پیش از بازنگری مقررات زیرساخت سوختهای جایگزین (AFIR) و استانداردهای CO2 برای وسایل نقلیه سنگین مطرح شد. AFIR نقش تعیینکنندهای در تسریع نصب ایستگاههای شارژ و زیرساختهای هیدروژنی دارد و استانداردهای CO2 اهداف کاهش انتشار را برای کامیونهای جدید تعیین میکنند. همراستایی این دو ابزار سیاستی برای پیشبرد گذار کامیونهای سنگین حیاتی است.
موانع عملیاتی و اقتصادی در مسیر گذار کامیونهای سنگین
چند مانع کلیدی که IRU و T&E به آنها اشاره کردهاند عبارتاند از:
- ظرفیت شبکه برق و نیاز به هماهنگی توسعه زیرساخت شارژ؛
- قیمت رقابتی انرژی و تضمین دسترسی به برق پاک؛
- تأمین مالی بلندمدت برای سرمایهگذاری در ناوگان و زیرساخت؛
- ایجاد تقاضا از طریق سیاستها و مشوقهای متناسب با واقعیات عملیاتی.
اقدامات پیشنهادی برای تسریع گذار کامیونهای سنگین
پیشبرد گذار به ناوگان صفرانتشار نیازمند ترکیب سیاستگذاری هوشمند و سرمایهگذاری هدفمند است. اقدامات قابل اجرا شامل موارد زیر است:
- برگزاری گفتگوی راهبردی به ریاست کمیسیون اروپا برای همترازی سیاستهای ملی و اتحادیه و ایجاد جدول اقدام مشخص؛
- تعیین جدول زمانی شفاف برای توسعه ایستگاههای شارژ با اولویت مسیرهای پرتردد و بنادر لجستیکی؛
- ایجاد سازوکارهای تأمین مالی ارزانقیمت و تضمین مشارکت سرمایهگذار خصوصی و عمومی؛
- طراحی مشوقها و قراردادهای الزامی که واقعیات عملیاتی اپراتورها را در نظر بگیرد؛
- هماهنگی برنامههای آموزشی و فنی برای رانندهها، اپراتورها و تکنسینهای پشتیبانی زیرساخت؛
- تضمین دسترسی به برق پاک از طریق توسعه تولید تجدیدپذیر و قراردادهای بلندمدت خرید انرژی (PPA).
چشمانداز عملیاتی
گفتگوی راهبردی پیشنهادی میتواند نقطه عطفی باشد تا AFIR و استانداردهای CO2 بهصورت عملیاتی و با مشارکت کامل زنجیره تأمین اجرا شوند. با هماهنگی سیاسی و سرمایهگذاری هدفمند، امکان تبدیل فشارهای فعلی انرژی و هزینه به فرصتی برای خودکفایی انرژی و کاهش انتشار در حملونقل سنگین وجود دارد. این مسیر نیازمند تصمیمگیریهای سریع، قابل پیگیری و مبتنی بر واقعیات بخش حملونقل است.
منابع و پیوندهای مرتبط: اطلاعات تکمیلی از IRU و Transport & Environment در دسترس است: IRU، Transport & Environment. همچنین اطلاعات فنی درباره AFIR و استانداردهای CO2 در سایت کمیسیون اروپا منتشر شده است: AFIR و استانداردهای CO2 وسایل نقلیه سنگین.
