تضاد منافع در عصر بحران اقلیمی
در حالی که آتشسوزیهای ویرانگری از فرانسه تا اسپانیا جریانهای هوایی کشنده و هزاران آواره به وجود آوردهاند، غولهای صنعت خودرو اروپا دست به اقدامی زدهاند که هرچه با واقعیتهای فعلی فاصله بیشتری دارد. گزارشهای اخیر نشان میدهد کمپانیهای بیامو، فورد، نیسان، تویوتا و بوش به صورت هماهنگ دولت بریتانیا را وادار کردهاند تا از اجرای ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی پس از سال 2035 دست بکشد.
اسناد لابی و درخواست برای بازگشت به فناوریهای دیرینه
این خودروسازان در نامهای که به وزارتخانههای بریتانیا ارسال شده، خواستار «رویکردی باز و غیرجبرانی» در توسعه فناوری خودروها شدهاند. اگرچه نامهای متعددی مانند فولاد سبز و سوختهای پایدار در این بیانیهها به میان آمده است، اما هدف نهایی کاملاً روشن است: اجازه ادامه تولید و فروش مدلهای مجهز به موتورهای احتراق داخلی، سیستمهای هیبریدی و رنجاکستاندرها بدون محدودیتهای سختگیرانه بعد از سال 2035. این درخواست که از طریق درخواستهای شفافیت اطلاعاتی افشا شد، نشان میدهد چگونه بازیگران اصلی صنعت اتومبیل سعی در معکوس کردن روند کربنزدایی دارند.
کارایی واقعی الکتریسیته در مقایسه با سوزاندن سوخت
کارشناسان خودروهای برقی تأکید دارند که استدلالهای مطرحشده بیشتر حالت تبلیغاتی دارد تا یک تحلیل مهندسی. در حال حاضر، خودروهای برقی با بهینهسازی بالای 85 درصدی انرژی باتری، عملکردی فراتر از هر موتور بنزینی ارائه میدهند. در مقابل، خودروهای معمولی در بهترین حالت حدود 30 تا 40 درصد انرژی سوخت را به حرکت تبدیل میکنند و مابقی را به صورت حرارت و آلایندههای مضر هدر میدهند.
در شرایطی که گنبدهای گرمایی باعث کاهش عملکرد کشاورزی و تغییر الگوهای بارندگی در سطح قاره شدهاند، اصرار بر حفظ فناوریهای آلاینده نه تنها با منافع عمومی همخوانی ندارد، بلکه روند مبارزه با تغییرات اقلیمی را با کندی مواجه میکند. سودآوری شرکتها به عنوان نهادهای حقوقی ساختگی، نباید اولویت اصلی تدوینکنندگان قوانین محیطزیستی باشد.
عبور از لابیگری برای نسل آینده
این رفتار یادآور پارادوکسی است که در آن اولویتدهی به حفظ حاشیه سود کوتاهمدت، راهحلهای عملی برای بحرانهای جاری را نادیده میگیرد. نادیده گرفتن دادههای علمی و تمرکز انحصاری بر نیازهای والاستریت، مسیری است که بخش بزرگی از مدیریت شرکتهای خودروسازی را به خود گرفته است. دولتها به جای ترفیع خواستههای لابیگران صنعت، موظفند زیرساختهای انرژی پاک و زنجیرههای تأمین باتری را تقویت کنند. تنها در این مسیر است که میتوان صنعت را برای نسل آینده نجات داد و از تبدیل شدن جادهها به پمپهای انتشار کربن جلوگیری کرد. آینده حملونقل به دست اولویتهایی ساخته میشود که امروز بر اساس آنها تصمیمگیری میکنیم.
