سهم بازار خودروهای برقی در آمریکای لاتین در سه‌ماهه دوم (Q2) به 10.7% رسید و فروش فصلی کل نزدیک 190,000 دستگاه شد. این جهش، منطقه را وارد مرحله تازه‌ای از الکتریکی‌سازی بازار خودرو کرده است.

رشد سریع و رکوردشکنی فصلی

فروش خودروهای تمام‌برقی (BEV) در سه‌ماهه دوم نسبت به سال قبل 137% رشد کرد و برای نخستین بار فروش BEVها در یک فصل از 100,000 دستگاه عبور کرد. سهم BEV از بازار منطقه 6.2% و سهم کلی خودروهای برقی 10.7% گزارش شده که جهشی قابل‌توجه در مقایسه با 4.6% در سال گذشته و 7.7% در فصل قبل است.

نمودار رشد فروش خودروهای برقی در آمریکای لاتین

BEVها پیشتاز، PHEVها کندتر

رشد BEVها سریع‌تر از هیبریدهای پلاگینی (PHEV) بوده است: +162% در مقابل +109%. اکنون 58% از فروش منطقه‌ای متعلق به BEVها و 42% مربوط به PHEVها است. این جهت‌گیری به سمت BEV، مشابه الگوهای جهانی است و نشان‌دهنده ترجیح رو به رشد مصرف‌کننده و عرضه‌کنندگان برای خودروهای تمام‌برقی است.

تأثیر بر پیشرانه‌های سنتی

برای نخستین بار در منطقه، فروش خودروهای مجهز به پیشرانه‌های احتراقی (ICEV، MHEV و HEV) نسبت به سال قبل کاهش داشته؛ در حالی که بازار کلی اندکی رشد کرده است. در Q2، فروش کلی خودروها نزدیک به 50,000 دستگاه افزایش یافت، اما فروش خودروهای برقی 110,000 دستگاه افزایش را ثبت کرد؛ به این معنی که فروش پیشرانه‌های احتراقی و هیبریدها بیش از 60,000 دستگاه کاهش یافته است — نشانه‌ای آشکار از تغییر الگوی تقاضا.

نگاهی به وضعیت کشورهای منطقه

ترتیب کشوری بر اساس سهم BEV و نکات کلیدی هر بازار:

  • برزیل: پیشتاز منطقه با سهم کلی خودروهای برقی 13.5% و سهم BEV معادل 7.5%.
  • کلمبیا: رشد چشمگیر BEVها؛ مقام دوم منطقه را کسب کرده است.
  • مکزیک: حجم بالای فروش PHEVها، رتبه سوم را به خود اختصاص داده است.
  • اروگوئه: بیش از 40% سهم بازار خودروهای برقی (در حدود 37% BEV).
  • کاستاریکا: حدود 22% سهم بازار خودروهای برقی.
  • اکوادور: عبور از مرز 11% سهم بازار خودروهای برقی.
  • پایین جدول: مکزیک، پرو، پاناما، گواتمالا و السالوادور هنوز در انتهای فهرست قرار دارند.
نقشه توزیع سهم بازار خودروهای برقی در کشورهای آمریکای لاتین

پویایی PHEVها در برخی بازارها

در چهار کشور—مکزیک، آرژانتین، پاراگوئه و پرو—فروش PHEVها از BEVها پیشی گرفته است. پاراگوئه بیشترین سهم فصلی را با حدود 15% دارد که نزدیک به 10% آن متعلق به PHEVهاست. تجربه جهانی نشان می‌دهد بازارهایی که به PHEV تکیه دارند معمولاً کندتر به BEV مهاجرت می‌کنند؛ توسعه زیرساخت شارژ و مدل‌های مقرون‌به‌صرفه تعیین‌کننده مسیر آینده خواهد بود.

علت‌های کلیدی رشد

  • قیمت بالای سوخت در منطقه که مزیت اقتصادی خودروهای برقی را افزایش می‌دهد.
  • عرضه مدل‌های ارزان‌تر و رقابتی‌تر که دسترسی مصرف‌کنندگان را تسهیل کرده است.
  • پشتیبانی سیاستی و مشوق‌های مالی در برخی کشورها که خرید BEV را جذاب‌تر کرده‌اند.

ترکیب عرضه ارزان‌تر، هزینه عملیاتی پایین‌تر و دسترسی افزاینده به زیرساخت شارژ می‌تواند رشد سریع‌تر بازار را در فصل‌های پیشِ رو تسهیل کند.

پیام برای صنعت و سرمایه‌گذاران

افزایش سریع سهم بازار در Q2 پیام‌های روشنی برای بازیگران بازار دارد. نکات عملیاتی و سرمایه‌گذاری:

  • سرمایه‌گذاری هدفمند در زنجیره تأمین قطعات و تولید محلی برای کاهش هزینه‌ها و افزایش رقابت‌پذیری.
  • گسترش شبکه شارژ عمومی و تجاری به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری و مراکز شهری.
  • توسعه مدل‌های مالی خریدارمحور (وام، لیزینگ، مشوق‌های مالیاتی) برای افزایش توان خرید مصرف‌کننده.
  • پایش مستمر داده‌های کشوری برای برنامه‌ریزی دقیق‌تر خطوط سرمایه‌گذاری و سیاست‌گذاری.

برای مقایسه‌های بین‌المللی و داده‌های تکمیلی می‌توان به گزارش‌های مرجع مانند IEA مراجعه کرد.

چشم‌انداز نزدیک

با حفظ محرک‌های جاری — قیمت سوخت بالا، عرضه مدل‌های مقرون‌به‌صرفه و رشد زیرساخت شارژ — احتمال تداوم رشد در سه‌ماهه سوم بالاست. گذار از PHEV به BEV در برخی بازارها به توسعه زیرساخت و کاهش هزینه تجهیز به باتری نیاز دارد، اما هم‌افزایی بین عرضه و تقاضا پتانسیل تثبیت سهم بازار سالانه بالای 10% را فراهم می‌آورد. رصد روند هر کشور و سرعت توسعه زیرساخت، ابزار اصلی برای تصمیم‌گیری سرمایه‌گذاری و سیاست‌گذاری خواهد بود.